长期以来，日系品牌的油电混动车型以其省油、平顺、稳定的特性受到广大消费者的喜爱。而自主品牌似乎在油电混动车型上少有建树，难道在这方面日系就完全没有竞争对手了吗？那又未必！去年12月，吉利发布了星瑞L智擎版，剑指B级油混家轿市场。究竟其实力几何，能否将日系混动挑落神坛？今天我们就来让它和日系B级油混的标杆产品广汽丰田第九代凯美瑞双擎比试比试。
外观?
吉利星瑞L智擎版的外观设计采用了吉利4.0设计理念。前脸夸张的大尺寸进气格栅配合犀利的LED大灯组，使得整车前脸看起来既独特又充满力量感。车身线条非常流畅，腰线一直延伸到尾部，和车尾的贯穿式尾灯连接。尾灯组与车身线条相互呼应，呈现出一种优雅高级的质感。此外，星瑞L智擎版还提供专属配色“晴山紫”，更突显其与众不同的个性。
第九代凯美瑞采用了全新的设计语言，与前LED大灯连为一体的的贯穿式格栅非常有辨识度。车身侧面的线条比例多多少少还能找到一些现款车型的影子，但是在细节上大有不同，例如全新的轮圈、全新的HEV标识、以及全新的赛博灰车身颜色等等。车尾的小鸭尾强调了整车的运动风格，尾灯的设计则和车头相呼应，视觉效果十分精致。?
内饰?
星瑞L智擎版的内饰设计注重科技感和豪华感。撞色风格搭配简洁的设计，再配合木纹的点缀，看起来十分大方。中控台配备了大尺寸触控屏幕，下方是常用功能的物理按键，操作便捷。车内整体用料和缝线都非常精致。智能化方面，星瑞L智擎版搭载吉利银河OS 2.0系统，配备8155车机芯片，整体智能化表现不错。整车尺寸4825mm/1880mm/1469mm，轴距2800mm。乍一看还有点“小宽体”的味道。
第九代凯美瑞双擎整体沿用了上一代车型的内饰布局，但是采用了新的运动设计风格，不同材料和线条的搭配增强了层次感。大量的实体按键保证了操作的便捷性，并且首次搭载了光感触摸感应按键。分段式全景天幕也是首次出现在丰田的车型上，不过遮阳帘的缺失或许会成为一些消费者纠结的点。车机同样搭载8155芯片，两块全液晶屏幕配合AR-HUD提升了不少科技感，手车互联也实现了“大满配”。整车尺寸4950/1850/1450mm，轴距2825mm，整体空间表现和上一代车型相仿。
动力
星瑞L智擎版采用了吉利自研的1.5T混动专用四缸发动机，峰值功率120kW，热效率高达44%。P2电机能提供100kW的动力输出，传动系统匹配3DHT变速箱。这套动力系统可以看作是吉利自家插混动力系统的青春版，除了电池容量外其余配置均大同小异，其表现已经在自家的银河L6、L7等车型上得到验证。这套系统的优点在于能够实现较强的动力输出，零百加速达到7.5s，即使在高速工况下也有不错的再加速表现。但是缺点在于换挡时可能会带来一定的顿挫。能耗方面其WLTC综合油耗仅有4.22L/100km，经济性表现相当不错。
第九代凯美瑞双擎则采用了全新的2.0L第五代智能电混双擎系统，新的2.0L自然吸气发动机能提供112kW的动力输出，配合电动机能够提供145kW的系统综合输出，相比上一代车型有所进步。传动系统匹配E-CVT变速箱，平顺性延续了丰田一贯的优秀表现。得益于新技术带来的提升，其WLTC综合能耗比起上一代车型又有了降低，仅有4.2L/100km。在能耗低之余其动力表现也得到了提升，新款车型可以实现8s内的零百加速时间。?
配置
配置部分，星瑞L智擎版延续了自主品牌的优良传统，入门车型就提供了全液晶仪表、自动雨刷、360全景影像等功能。高配车型还提供了12扬声器音响。第九代凯美瑞在驾驶层面毫不含糊，标配了L2级驾驶辅助和主动刹车。舒适性方面高配提供了全车隔音玻璃和感应尾门等功能。不过仅有中高端车型提供倒车影像，并且360全景影像也需要选装。
总结
作为丰田的当家产品，第九代凯美瑞双擎在驾驶层面相比自家过往车型又有了长足进步，但是自主品牌也在奋力追赶。星越L智擎版无论是在动力和经济性表现都看齐了老牌车厂的优秀产品。油电混动市场上出现新的有力竞品对消费者来说无疑是福音。那么屏幕前的你又会怎么选择呢？欢迎在评论区讨论！
