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电比油低!秦PLUS荣耀版7.98万元起,这下谁还买油车

栏目:资讯    来源:易车网    作者:苏婉蓉    发布时间:2024-02-27 08:10   阅读量:17724   

2月19日,比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市,DM-i版本共5个款型,官方指导价7.98万元-12.58万元;EV版本共5个款型,官方指导价10.98万元-13.98万元。这是中国汽车市场混动、纯电首次双双实现“电比油低”,价格极具竞争力。除了购车这一环,电车还有免拍牌、减免购置税等政策,对于消费者来说使用成本远远低于油车。与此同时,比亚迪的核心技术领先合资燃油一个时代,既能做到比日系更省,又能做到比德系好开,毫无疑问能满足消费者日常用车的两大需求。

比亚迪之所以拥有“电比油低”的底气,主要得益于规模效应+垂直整合两把利刃。回顾以往数据,2023年比亚迪的年销便已超300万,而秦家族年销也已超48万并代表中国品牌13年来首度夺得年度家轿销量冠军,让中国品牌在家轿市场拥有了话语权,既向世界彰显了中国力量,也让世界新能源汽车市场见证了比亚迪的实力。

作为新能源汽车领域的领军企业,比亚迪从上游原材料到中游重要零部件及整车制造,再到下游基础设施、汽车服务和售后市场,基本实现了新能源汽车产业链全覆盖。在深度垂直整合的优势之下,比亚迪可以最大限度压缩零部件环节的利润,使得整车收益更加平衡,有效控制成本、让利消费者,让更多老百姓享受到普世科技。这种供应链垂直整合能力所带来的成本和价格优势,是目前其它品牌所不具有的。尤其是对于合资燃油而言,这次比亚迪的“电比油低”已经不只是“掀桌子”,而是“拆房子”了。2021年秦PLUS DM-i引领了中国家轿的插混路线,改变了A轿市场格局;2023年秦PLUS 开启“油电同价”新时代,加速油转电,将合资燃油车拉下王座;2024年,秦PLUS荣耀版实现“电比油低”,绝杀合资燃油。从去年到今年,在以秦为代表的中国汽车攻势下,合资燃油的价格水分被一点点榨干,秦PLUS荣耀版更是对合资燃油极限施压。消费者能买到更便宜的合资车,不是因为合资车企讲良心,而是因为我们中国品牌的崛起。

当然,目前比起合资车,除了价格优势外在技术和性能上同样有卓越表现的秦PLUS荣耀版会是更好的选择。秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动技术,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,不仅拥有超强动力,零百加速仅为7.3秒;还能做到超低油耗,百公里亏电油耗仅为3.8L,续航可达1245公里,节省使用成本;电动操控也更加平顺,乘坐十分舒适、静谧。秦PLUS EV使用e平台3.0核心技术,匹配八合一电动力总成,搭载宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池,全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”的地位,值得广大消费者放心选择。

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