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手握150亿元还要27亿元拯救康得新花样找停牌理由“教学”

栏目:都市热点    来源:搜狐    作者:燕梦蝶    发布时间:2018-11-09 20:20

11月8日,仅复牌2天,康得新(SZ. 002450)再度停牌。

此前在停牌5个月后,康得新于11月6日复牌,迎来连续两天跌停。

手握150亿元还要27亿元拯救康得新花样找停牌理由“教学”

康得新全称“康得新复合材料集团股份有限公司”,位于江苏省张家港市,在国内预涂膜生产市场具有领先地位。不过,公司近期陷入大股东高质押率、股票长期停牌和多次莫名“闪崩”等麻烦。

康得新这次停牌的原因的是获得了一笔资金纾解困境。受张家港政府委托,张家港市城市投资发展集团有限公司(下称“张家港城投”)、东吴证券股份有限公司(下称“东吴证券”)与康得新的控股股东康得投资集团有限公司(下称“康得集团”)签订《战略合作框架协议》,拟向康得新提供资金不超过27亿元。

质押比例高悬不下

从康得新11月5日公告中,可显示控股股东质押了绝大多数股份。康得集团持有康得新8.51亿股,占总股本的24.05%。其中,质押股份为7.89亿股,占康得集团持股数的92.63%,占康得新总股本的22.27%。

其他大股东同样存在极高比例的质押情况。康得新第三季度报显示,第2大股东浙江中泰创赢资产管理有限公司质押比例99.93%,第3大股东深圳前海丰实云兰资本管理有限公司和第7大股东深圳前海安鹏资本管理中心质押比例均为100%。

11月7日,在深交所互动易平台上,有康得新投资者提问:“康得集团未来是否有降低股份质押率的计划?”康得新做出回复:“为缓解市场担心,大股东康得集团将于近期逐步降低股票质押率。”不过,那时并未对如何降低做进一步说明,而此次27亿元的输血也许能降低公司的股票质押比例。

27亿元驰援“有钱人”

11月8日的停牌公告呈现了《战略合作框架协议》的主要内容。

该协议称,张家港城投受张家港政府委托,因看好康得新的行业龙头地位及长期发展前景,拟纾解控股股东康得集团质押率过高的困境,维护康得集团的控股股东地位,从而支持康得新的发展。

张家港城投拟以自筹资金及市场化方式引导社会资本合计总金额不超过27 亿元人民币,以股权受让、债权承接或股债结合等方式或法律法规允许的其他方式为康得集团提供流动性困境纾解。

东吴证券将协助张家港城投制定方案,帮助纾解股权质押困难。据了解,这是首次券商直接输血上市公司。

但令人惊讶的是,康得新第三季度报显示,公司资产仅货币资金一项尚余150.13亿元。也就是说,张家港城投与东吴证券是拿着27亿元去解救口袋里有150亿元的上市公司。

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停牌理由花样繁出

新华日报财经客户端梳理,截至2018年11月9日,康得新正常上市交易的日子不超过50天,这表示康得新今年有3/4时间处在停牌状态。

签署战略协议、重大资产重组、发行股票购买资产等,都是康得新屡试不爽的停牌理由。

2月5日,康得新锤下停牌的第一枚“钉子”。公司称筹划与第三方签署战略性协议,自2月5日13:00起停牌,并称拟停牌时间不超过十个交易日。

十日之后,康得新没有如期复牌。等到2月23日,康得新公告透露,拟以现金对价的形式,收购某海外先进高分子材料平台企业100%的股权,公司股票于2月23日开市起转入重大资产重组程序继续停牌。康得新还承诺,争取在3月5日前复牌,并披露重大资产重组预案或报告书。

3月2日,康得新称交易各方仍需磋商,难以按原计划于3月5日披露预案或报告书并复牌。公司股票自2018年3月5日起继续停牌,同时再承诺本次停牌时间不超过1个月,即在4月4日前。

4月3日,康得新表示重组方案仍需进一步协商,4月4日前也完不成预案或报告书了。公司股票自2018年4月9日(星期一)开市起继续停牌,预计继续停牌时间不超过1个月。值得一提的是,这次措辞里没有“承诺”一词了,只剩下“预计”。

4月26日,康得新称本次重大资产重组仍在推进,无法于5月4日披露预案或报告书。不过康得新称,为尽快恢复公司股票的正常交易,更好的保护投资者合法权益,公司股票将于2018年4月27日起复牌,公司将于复牌后继续推进本次重大资产重组事项。

这桩海外收购最终在半年后告吹。9月6日,康得新宣布终止筹划重大资产重组事项,并公开交易标的为BOYD(宝德)公司。公告称,由于中美贸易摩擦,收购项目在美国审批的困难程度加大,因此各方一致决定终止本次重组。

月余之后,康得新找到了新的停牌理由。6月1日,公司称与国内某大型央企就高分子材料行业展开投资及业务合作,自6月4日开市起停牌,承诺停牌时间不超过3个交易日。

6月7日,本该复牌的日子,康得新再发公告,因拟发行股份购买上海傲邦汽车用品有限公司,停牌仍然继续,公司预计停牌不超过一个月。

但是,收购这家注册资本200万元的上海傲邦公司似乎进展缓慢。这一停就停了近半年,直至11月6日复牌,都未有实质性进展。

记者:武超

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