宝兴网 - 国内优秀的生活资讯网站
宝兴新闻网

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

栏目:都市热点    来源:和讯网    作者:燕梦蝶    发布时间:2018-08-28 16:49

仅仅三个月,两条鲜活的生命在滴滴顺风车上消失。除了从没赔钱,到赔3倍,滴滴还做了什么?作为滴滴领导层的程维和柳青,为何一直沉默是金?

距离2018年5月6日,空姐滴滴打车遇害案仅三个月,滴滴打车平台再一次出现命案。

滴滴道歉了吗?

如果是说这个道歉的话,那么,确实道歉了。

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么
滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

“未来平台”,这是已经准备好乘客的买命钱了吗?你尽管死,3倍我赔得起。

这是2018年以来,滴滴打车平台第三次因为负面新闻进入大众视野。

4月,滴滴打车平台的投资人张桓被打,当时网上一片哗然,许多网友纷纷曝出自己与滴滴司机之间不愉快的故事。

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么
滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

滴滴当时的态度,又整改又配合警方调查,显得十分积极。

只不过除了口头上的认错之外,他们还做了什么呢?

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么
滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么
滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

顺风车接单数量的减少,对滴滴平台来说,是运营数据的降低。

作为一个梦想着2018年IPO的企业,自然希望数据能够尽量的完美。

其实除了打人、人命案之外,滴滴顺风车在使用中,各种没有惊动媒体与大众的问题不断。

光笔者自己就遇到过好几次。

一次是司机不认识路。从上海市区到虹桥机场,多么好走的路啊,司机却不识路,错过进入出发层的路口。想要兜回来,得先开三公里。好不容易兜回来了,他又错过了……在行车轨迹上可以看见,我围着虹桥机场画了两个圈。

一次是司机超速、闯红灯,与正常行驶的车辆惊险地擦肩而过。一车几个女孩子都指责司机违章,可是他却用方言骂骂咧咧。

同事里也有遇到过司机听错目的地,硬是把可能迟到十分钟的情况,变成了迟到一个半小时。

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

以现在的舆情管理能力,但凡在微博里指名道姓地指责一个企业,马上就会有其官微上的客服人员发私信,或是回评论。

滴滴这么大的企业,会不知道自家平台上有多少是非吗?

他们知道!

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么
滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

那么滴滴做了什么?

最常见的是对被投诉的司机扣分,对投诉的客人给几块钱的消费券。

滴滴顺风车对司机的限制可以说很低了,现行的是所谓信任值规则。

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么
滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

信任值极低的档次,要到第三次账户才会被永久封禁。

也难怪这次的命案司机,在被女乘客投诉对其意图不轨之后,还可以继续接单。

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么
滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

作为撮合平台的滴滴打车都没有自责,已经投诉的前位乘客却陷入了自责,这一点真的是高下立判。

现在网上有一种奇怪的风气,那就是受害者有罪论。

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

滴滴打车平台就那么无辜吗?

顺风车本质是用户对接用户模式,由滴滴派单,最终进行撮合成交。

有人会觉得,滴滴不就是一个红娘,拉着一对男女认识以后,难道还要管以后是离婚还是家暴?

那就大错特错了。

红娘会将男女各自的信息通报双方,再由双方自行决定是否增进了解。

但是滴滴顺风车不是。

乘客发单之后,司机可以看见乘客的信息,再决定是否抢单。

而乘客只有在司机接单之后,才会知道这个司机曾经的评价是什么。

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

淘宝在最早的时候,也就是撮合用户与用户之间交易的平台而已,当时还没有支付宝,时常有付了钱之后不发货,或者是发了货之后不给钱,或者是收货之后发现货不对版等等情况出现。

之后呢,淘宝没有停留在口头道歉、配合处理、赔抵用券的层面。

第三方资金监督平台,支付宝出现了。

店铺保证金制度出现了。

对于一个只是交易货物,并不涉及人身安全的撮合平台来说,都知道进步,为什么滴滴打车在出事之后,还是老一套的应对措施?

滴滴打车平台更应该知道自己的社会责任在什么地方。

顺风车做的事情,是让两个完全不认识的人,在一个相对封闭的空间里,完成一段距离的旅程。

车主与乘客,谁也不认识谁,所有的信任,都来自于对平台的信任。

从空姐到这次出事的二十岁女孩子,每次都不难发现,滴滴平台对车主的监管存在漏洞,出现使用别人的资料做认证、套牌车……各种现象。

没有真实的个人信息,“可能抓不住我”的侥幸心理在罪犯心中蠢蠢欲动。

网友也会提出许多安全方案,如每辆车都装上GPS,如一键报警……

这些方案里有些可行,有些不可行。但是滴滴做了什么呢?

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么
滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

那么,作为把两个陌生人拉在一起的平台,他们就没有一点安全预警措施吗?

本次受害人赵女士的朋友,七次向滴滴客服反馈事件,滴滴客服是这样应对的:

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

但是,这充分说明了滴滴平台的应对流程本身大错特错。

滴滴不是一个从来没有出过事的平台,可以假装纯洁地表示不知道世间人心竟然如此险恶。

从这次的应对方法,就可以看出,自上一次空姐事件之后,滴滴平台根本没对安全措施进行任何的预案与整改。

受害者8月24日13时上车;

14:50,犯罪嫌疑人强奸、杀人、抛尸;

16:22,受害者亲友报警;

16:41,警方第一次通过报案人手机与滴滴客服联系;

17:13,滴滴客服向该所民警反馈称赵某某在13时许预约了顺风车后已于14时10分许将订单取消,并未上车。民警质疑上车后还可以在中途取消订单,再次提出要求了解该顺风车司机联系号码或车牌号码以便于联系,未果;

17:49,滴滴回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续,后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴;

18:13,乐清警方收到滴滴公司发来的车牌(车牌号为川A31J0Z)及驾驶员信息;

去问嫌疑犯有没有见过受害人,这种令人费解的操作,竟然会在滴滴这样大的一个公司出现。

笔者曾经服务过的公司,无论是国企还是外企,应对司法机构要求配合的流程,都有一套专门的要求。

绝对不会发生在接线后,需要对方再来电第二次、甚至第七次的情况,更不会出现“还差十分钟才一小时,不要着急”的说辞。

滴滴平台真的不知道应该怎么整改、怎么改进流程吗?

当然知道,不然也不会在空姐遇害之后,马上限制顺风车一天只能接四单,还使用虚拟头像。

说白了,都是为了利益,如果对车主进行限制,许多车主势必会放弃开顺风车,那么它将会失去低端市场,进而影响业绩。

退一万步说,如果真的无法解决顺风车的安全问题,就真的一点办法也没有了吗?

有设计缺陷的车就非得在路上跑吗?

有安全隐患的电器就非得用吗?

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

滴滴的创始人程维:

2011年,是阿里巴巴B2B部门最年轻的区域经理;

2012年,从支付宝离职并创立了小桔科技,公司的创业项目是做智能出行的打车应用滴滴打车。

滴滴的CEO柳青:

2008年担任为高盛亚洲区执行董事;

联想集团创始人柳传志的女儿。

滴滴的两位领导层在没有滴滴打车之前,已是各自领域的精英,并不是通过一个好创意,进而获得风投的撞大运者。

他们会不懂什么叫社会责任吗?

道理都懂,但是资本告诉他们,能简单地处理,为什么要费劲呢?

一条人命,不过赔3倍,采取措施,很可能成本增加上千、上万倍,甚至关闭业务,哪个更划算?不言而喻。

所以,程维和柳青又何须站出来?

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么
滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么

只要做好公关、给足赔偿,负面新闻不会对滴滴有任何的撼动,它的业绩、IPO估值就会水涨船高,800亿美元的估值才是滴滴最在意的事儿。

如果在竞争激烈的行业,企业若有一招不慎,就会被虎视眈眈的竞争对手群起而攻之,趁机占领市场份额。

公关失败从此消失的企业不是没有,为什么滴滴这么稳?

数据显示,滴滴出行已经覆盖了我国400多个城市,占有87%以上的专车市场份额,99%以上网约出租车市场份额,尤其是在相继合并快的打车和优步中国之后,滴滴出行的霸主地位已经很难撼动。

很长一段时间来,滴滴对于司机和乘客几乎是唯一的网约车平台的选择,打车是刚需,所以即使双方对这个平台有怨气也无可奈何。

你看,曾经的屠龙英雄成了恶龙,更高傲地站在那里。你将怎么办?你能怎么办?

滴滴公司目前发布了自查进展声明,这次真的会有实质的改变吗?

滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么
热搜:   
ad06
滴滴:三个月两条生命除了赔三倍还做了什么