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欧界今日人物柳暗花明又一村!ofo获阿里融资,他将迎来人生巅峰?

栏目:都市热点    来源:营口热线    作者:叶知秋    发布时间:2018-03-21 13:14

欧界报道:

当共享单车市场疯狂崛起,也疯狂陷入衰落的窘境时,OFO撑了下来。

要知道,ofo和摩拜单车作为中国共享单车市场上占有率最高的两家企业,它们的一举一动备受关注。然而就在最近,沉寂已久的共享单车市场被阿里巴巴强势注资ofo达17.7亿的大手笔,再次激活。

公共交通工具的兴起发展使得人们的出行越来越便捷,可是,固定的站点是困扰附近居民们出行的“最后一公里”难题。

2014年,为解决这一难题,北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立了OFO,试图优先解决学校内部的出行问题。2015,OFO共享计划推出,在北大成功获得了2000辆共享单车,无数的北大学子享受到了共享单车带来的便捷。

此后,高口碑和新创意使得ofo通过融资走上了发展的高速车道,充足的资金支持帮助ofo不断攻城略地,在一个又一个城市刮起一阵“黄色飓风”。

截止2016年9月,ofo总订单数量突破1千万,日订单突破40万大关。与此同时,戴威将ofo与包括支付宝、滴滴出行在内的手机APP相互联通,以更加“野蛮”的生长方式,抢占共享单车的市场。而这些举动是相当有效的,根据权威统计,截止2017年2月,ofo的市场占有率达到了惊人的51.2%。

国内市场的称雄并没有阻挡戴威和他的ofo的脚步,在2017年5月,小黄车,成为了全球第一个也是唯一一个为全球4个国家100座城市提供服务的共享单车平台。

但是,繁荣的小黄车也有着自己的烦恼。

第一,市场饱和严重。当前国内的共享单车市场经历过无数次的大浪淘沙,大量资质不合格的企业被清退出局,在这种情况下,留下的共享单车企业都在各个方面有一技之长。另一方面,过多闲置的共享单车对城市交通和城市形象造成了极大的恶劣影响。

因此,目前来说,国内的共享单车市场面对着发展的瓶颈,而处在行业顶端的ofo对此感受尤为深刻。对于ofo来说,不能继续开拓市场,就意味着慢性死亡。

折损率过高。共享单车受天气影响极为严重,无论是雨雪或是强风都可能对共享单车造成不可估量的恶劣影响。与此同时,轻便小巧的共享单车极易被人恶意破坏甚至拆除锁具非法占有。这些天灾人祸对市场占有率较高、供电单车拥有量较高的ofo造成极大的影响。

对这些问题,戴威在ofo未来道路的选择上也有着自己的考量。首先,采用更加轻巧但更加坚固的材料制造自行车,力争将共享单车的运营成本降至最低。其次,戴威大胆与芝麻信用、中国电信、华为以及自行车制造商富士达达成合作协议,将小黄车与人们的生活结合的更加密切。

目前的ofo,无论是在国内还是在国外,都拥有着大量的忠实拥戴者。面对着共享单车市场的瓶颈,拿到巨额融资的戴威和ofo将会怎样破局,满足更多的期待和挑剔,我们拭目以待。

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